LA BARCA

Royal Oak: un cat studiato per il record
Secondo regolamento: catamarano da spiaggia con lunghezza massima di 20 piedi e senza ripari fissi. Il progetto è di Sito Aviles Ramos, amico di Vittorio, unico progettista al mondo ad averne già disegnato uno, quello che detiene i record attuali. Ma con le specifiche di Vittorio è stato costruito un catamarano del tutto nuovo, più che una evoluzione del precedente: più potente e ricco di soluzioni all'avanguardia, negli scafi, nella piattaforma e nelle terrazze.
La costruzione della barca è interamente in carbonio, con identiche tecnologie impiegate sul meglio in composito che solca gli oceani. Il sartiame è completamente in fibre tessili.

In collaborazione con Neil Pryde, grande protagonista della vela performante, Vittorio ha progettato un generoso piano velico introducendo soluzioni che derivano dai più grandi multiscafi oceanici e dal mondo degli skiff.


Il tutto è stato pensato per minimizzare i rischi di ribaltamento e di rottura e, soprattutto, mantenere velocità costanti. Vento permettendo si può arrivare a medie giornaliere di oltre 400 miglia nautiche!
In caso di rovesciamento la barca è equipaggiata per essere facilmente raddrizzata da un uomo solo. Una scuffia quindi non è grave dal punto di vista della sicurezza, ma la perdita di tempo è enorme, cosi come il logorio fisico e il rischio qualche piccolo danno.

Il catamarano è attrezzato con gavoni stagni per cibo, attrezzature di sicurezza, abiti, acqua potabile e i ricambi; sulla piattaforma centrale due sacche stagne per tenere il necessario a portata di mano.
Una piccola batteria a pannelli solari è dedicata alla alimentazione di telefono satellitare, gps portatile, radio vhf portatile, un piccolo pilota automatico, luce bussole e una video/fotocamera digitale.

Presenti le dotazioni di sicurezza tipiche di una barca oceanica molto più grande: desalinizzatore manuale, EPIRB, giubbotti, muta di sopravvivenza, radar trasponder, utensili, farmacia.


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